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 隨著檢測列車從新建日照站開出，日蘭高速鐵路日照西至張郭段、日照站貨運設施改造工程以及青鹽鐵路合村聯絡線動態檢測近日正式啟動，預計4月底具備運營條件，標志著新建日照站并入日蘭高鐵及青連鐵路運營進入倒計時。

 為保障新建日照站順利運營，魯南高速鐵路公司會同日照市、國鐵濟南局及參建單位全力做好外部環境整治、環水保自主驗收及問題克缺整改工作。目前，日照站新建站房工程已經順利通過靜態驗收，處于內部裝修階段，客運設備正在進場。

 新建日照站位于既有日照站北側，車場規模4臺7線，站房分為側式和高架兩種形式，采用上進下出站型，站房建筑面積4.35萬平方米，新建站臺雨棚2.32萬平方米，為高架候車廳形式的綜合性大型站房。

 站房建設以“日出先照 云帆逐浪”為主題，融合中國傳統太陽文化與海洋文化，呈現出日照初光籠罩海曲大地的地緣文化意境。建設中引入BIM、三維逆向掃描等科技，解決技術難題，破解空間困局，實現建筑結構“零瑕疵”，設備安裝“零誤差”，裝飾裝修“全還原”的良好效果。

 新建日照站啟用后，客運功能由鐵路南側調整至北側，實現“北客南貨”分場布置，更好地滿足日蘭高鐵、青連鐵路客運和貨運集疏運需求，極大改善旅客出行環境，進一步暢通海鐵聯運通道，提升貨運編發能力和運輸組織效率。日照市將實現交通歷史性升級，打通與中原、西北、西南地區的高鐵快速通道，帶動區域經濟協同、文旅融合及產業升級，“東方橋頭堡”的戰略地位更加凸顯。