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2023年3月30日，隨著最后一列載著500米長鋼軌的列車駛入馬格莊鋪軌基地，標志著萊榮高鐵全線402.5km長鋼軌的存儲任務圓滿完成。

萊榮高鐵馬格莊鋪軌基地2022年6月份正式開始籌建，當年8月26日具備長鋼軌存儲條件?；鼐€路全長6.3公里，設2個長軌存放區，可存放長軌400余公里。

500米長鋼軌運抵鋪軌基地，要經過一次焊接，兩次鐵路運輸，多次搬運倒轉，涉及多個部門，流程多，協調難度大。特別是萊榮高鐵全線鋪軌里程長，鋪軌工期短，存軌工作面臨巨大挑戰。萊榮高鐵公司、鐵投供應鏈公司、濟南局工務機械段和中鐵四局萊榮高鐵鋪軌項目部等各方密切配合，積極籌劃，2022年9月4日實現首列500米長鋼軌順利進場，2023年3月30日提前完成了全線402.5公里長鋼軌存儲任務，為即將到來的鋪軌工程備足了“糧草”。萊榮高鐵計劃2023年4月1日開始長軌鋪設作業，全部長軌的提前存儲完成，為5月20日全線長軌鋪設節點的實現提供了強有力的保障。